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回轉(zhuǎn)分級篩是現(xiàn)代飼料生產(chǎn)工藝中必不可少的設(shè)備，被飼料廠廣泛選用。在生產(chǎn)使用過程中發(fā)現(xiàn)有的用戶由于平時(shí)對設(shè)備的操作和維護(hù)不夠，常會出現(xiàn)一些異常情況。如篩船水平度不好造成篩船不規(guī)則振動、跳動，噪聲大進(jìn)而影響產(chǎn)量和造成聯(lián)接部位螺栓松動甚至剪斷，篩網(wǎng)和物料料種不匹配導(dǎo)致產(chǎn)量偏低等等，影響到生產(chǎn)的正常進(jìn)行。故用戶平時(shí)對回轉(zhuǎn)篩的正確操作與維護(hù)就顯得尤為重要，現(xiàn)對回轉(zhuǎn)篩的操作、維護(hù)及常見故障作一簡要介紹，希用戶能按照下列要點(diǎn)正確進(jìn)行實(shí)施。

一、回轉(zhuǎn)篩的操作與維護(hù)

1.開機(jī)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀回轉(zhuǎn)篩使用說明書，熟悉機(jī)器的性能，了解機(jī)器的結(jié)構(gòu)及各個(gè)操作要點(diǎn)。

2.開機(jī)前，必須檢查各聯(lián)接部位的聯(lián)接螺栓，不得有松動現(xiàn)象（力爭每天開機(jī)前檢查一遍）。

3.設(shè)備啟動運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，無異?，F(xiàn)象（如卡、碰、擦）方可進(jìn)料。

4.在生產(chǎn)過程中，應(yīng)盡可能使回轉(zhuǎn)篩進(jìn)料口始終有料，避免篩面上無料使回轉(zhuǎn)篩長時(shí)間處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，加大篩網(wǎng)的磨損及傳動箱承受負(fù)荷的不均勻。

5.對于雙進(jìn)料口的大型回轉(zhuǎn)設(shè)備，除滿足以上要求外，兩進(jìn)料口落到篩面上的物料必須相差不多，忌物料集于篩船一端，使傳動箱負(fù)荷不均。

6.機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中如出現(xiàn)強(qiáng)烈振動、噪聲和軸承溫升過高和其它不正常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查?？烧以?，待故障排除后方可繼續(xù)生產(chǎn)（此時(shí)嚴(yán)禁設(shè)備“抱病”工作）。

7.機(jī)器不得在超負(fù)荷的情況下使用。

8.對不同性質(zhì)物料的篩分，應(yīng)配用不同孔眼的篩網(wǎng)，以達(dá)到產(chǎn)量和質(zhì)量的要求（說明書中有詳細(xì)配置表供參考）。

9.通過調(diào)整吊索上螺栓的松緊，使四根吊索長度一致，受力均勻，消除鋼絲吊索的振顫，以提高鋼絲吊索的壽命及使篩船運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

10.每班在傳動箱油嘴處加注適量鋰基潤滑脂。運(yùn)行一年清洗軸承，換潤滑脂。

11.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)1000小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)零部件破損及嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

二、回轉(zhuǎn)篩的故障排除

近年來，回轉(zhuǎn)篩在用戶現(xiàn)場出現(xiàn)的故障主要有以下一些：

1.傳動箱與機(jī)座聯(lián)接螺栓，及傳動箱下軸承座與傳動箱體聯(lián)接螺栓剪斷。原因主要是篩船篩面四點(diǎn)不處于一平面，導(dǎo)致篩船在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受負(fù)荷不均勻?qū)е聜鲃酉潴w移動、錯(cuò)位剪斷。

排除方法a:重新調(diào)整四根吊索的長短，使吊索長度一致，同時(shí)也須調(diào)整機(jī)座的水平度，篩船篩面四點(diǎn)處于一平面內(nèi)（絕對不允許 “后高前低”的現(xiàn)象發(fā)生，即尾部支撐高，而篩船頭部低）。b:制造過程中，改進(jìn)傳動箱體與蓋板的加工工藝。c;傳動箱與機(jī)座聯(lián)接處緊固正確、到位，（現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)發(fā)生故障的設(shè)備，存在很多螺栓聯(lián)接不正確、不到位的現(xiàn)象）。

2.產(chǎn)量低，主要原因是a:用戶篩分物料與出廠所配篩網(wǎng)不匹配。b:回轉(zhuǎn)篩進(jìn)料不均勻，空轉(zhuǎn)時(shí)間長。

排除方法a:對不同性質(zhì)物料的篩分，應(yīng)配用不同孔眼的篩網(wǎng)，以達(dá)到產(chǎn)量和質(zhì)量的要求（參考說明書中詳細(xì)配置表）。b:應(yīng)盡可能使回轉(zhuǎn)篩進(jìn)料口始終有料落到篩面上，避免篩面上無料使回轉(zhuǎn)篩長時(shí)間處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)（可通過調(diào)節(jié)前道工序中冷卻器兩料位器間距為30毫米以下來實(shí)現(xiàn)）。

3.尾部支撐易損壞，主要原因是:篩船運(yùn)行過程中支撐尾部的彈性板（大型的回轉(zhuǎn)篩尾部支撐采用石墨球支撐）限制著整個(gè)篩船的縱向運(yùn)動行程并支撐著篩船。由于彈性板受力不均勻或長時(shí)間承受扭曲應(yīng)力而使其失去本身的彈性即彈性失效而斷裂。

排除方法a:按照以上1中a方法及時(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)更換。在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能同時(shí)更換所有支撐彈性板，并盡量使每個(gè)支撐彈性板受力均勻，這樣才能使其振幅一致。b:對于采用石墨半球支撐的大型回轉(zhuǎn)篩的尾部支撐， 查明原因后，應(yīng)及時(shí)更換石墨半球。

4.除了以上幾點(diǎn)外，還有回轉(zhuǎn)篩在使用一段時(shí)間后，篩船內(nèi)木制篩框也易發(fā)生松動和竄動，從而又給整個(gè)篩船提供了新的振源，這可通過緊固篩船尾部調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈L度來張緊篩框，消除此現(xiàn)象。